Jaguar Racing adalah tim Formula Satu yang membalap dari tahun 2000 hingga 2004. Itu berasal dari Stewart Grand Prix. Ford membeli tim ini pada bulan Juni 1999 dan akan berganti nama menjadi Jaguar Racing untuk mempromosikan merek Jaguar mereka.
Untuk musim pertama mereka pada tahun 2000, tim ini mempekerjakan mantan pembalap Stewart GP, Johnny Herbert, dan runner-up Kejuaraan 1999 (tempat kedua) Eddie Irvine. Namun, tim hanya finis di poin dua kali selama musim tersebut. Pada tahun 2001, Herbert digantikan oleh Luciano Burti, yang digantikan empat balapan di musim ini oleh Pedro de la Rosa. Meskipun tim mendapat dua kali lipat jumlah poin yang diselesaikan pada tahun 2001, termasuk podium (tiga besar) di Monaco, ini tidak membantu fakta bahwa tim tidak memiliki kesuksesan yang sama seperti yang didapat Stewart GP pada tahun 1999.
Pada tahun 2002, tim menjadi lebih buruk, dengan tiga poin finish (tetapi podium di Italia), dan banyak masalah keuangan (uang). Pengurangan diumumkan untuk musim 2003, termasuk penghematan uang, dan PHK (pemecatan massal karyawan). Pada tahun 2003, dengan sistem poin yang lebih baik yang memungkinkan delapan pembalap untuk finis di poin, Jaguar Racing diuntungkan dari hal ini karena mereka finis di poin delapan kali, dengan pembalap Mark Webber, Antônio Pizzonia, dan Justin Wilson menggantikan Pizzonia untuk lima balapan terakhir. Tahun 2004 menjadi musim terakhir bagi Jaguar, dengan tetap mempertahankan Webber, dan mempekerjakan Christian Klien sepanjang musim. Lima poin finish akan menyusul, meskipun kesulitan keuangan akan mengakibatkan tim dibeli oleh Red Bull, kemudian tim tersebut berganti nama menjadi Red Bull Racing.