Kereta Api Overhead Liverpool

Liverpool Overhead Railway (dikenal secara lokal sebagai Payung Dockers) adalah kereta api layang di Liverpool yang beroperasi di sepanjang Dermaga Liverpool. Dibuka pada tahun 1893 dengan unit ganda listrik ringan. Desain jalur layang mungkin berasal dari New York High Line yang disahkan pada tahun 1847. Hanya lima tahun kemudian, pada tahun 1852, kebutuhan muncul di Liverpool untuk solusi serupa. Kereta api ini memiliki sejumlah hal pertama di dunia:

• kereta api listrik pertama yang ditinggikan,
• pertama yang menggunakan pensinyalan otomatis,
• pertama kali menggunakan sinyal lampu warna elektrik
• pertama kali menggunakan beberapa unit listrik
• memiliki salah satu eskalator penumpang pertama di stasiun kereta api.

Itu juga merupakan metro listrik tertua kedua di dunia. Satu-satunya yang lebih awal adalah 1890 City and South London Railway. Pada awal 1900-an kereta listrik beroperasi di Lancashire and Yorkshire Railway yang dialiri listrik ke Southport dan Aintree. Kereta api khusus ke Aintree untuk pertemuan pacuan kuda beroperasi dua kali setahun setelah layanan reguler ditarik. Menjadi kereta api lokal, kereta api ini tidak dinasionalisasi pada tahun 1948.

Pada tahun 1955, sebuah laporan mengenai struktur banyak viaduk menunjukkan bahwa diperlukan perbaikan besar yang tidak mampu dilakukan oleh perusahaan. Jalur kereta api ditutup pada akhir tahun 1956. Meskipun ada protes publik, strukturnya dibongkar pada tahun berikutnya.

Pertanyaan dan Jawaban

T: Apa itu Kereta Api Overhead Liverpool?

T: Kapan Kereta Api Layang Liverpool dibuka?

T: Berdasarkan apa desain Kereta Api Layang Liverpool?

T: Apa saja yang pertama kali dilakukan oleh Kereta Api Layang Liverpool?

T: Apakah Kereta Api Overhead Liverpool dinasionalisasi pada tahun 1948?

T: Kapan Kereta Api Atas Tanah Liverpool ditutup?

T: Apa yang terjadi pada struktur Kereta Api Listrik Liverpool setelah ditutup?

Cari berdasarkan huruf