Penerbangan terkendali ke medan
Penerbangan terkendali ke medan (CFIT, biasanya diucapkan cee-fit) adalah kecelakaan di mana pesawat yang layak terbang, di bawah kendali pilot, secara tidak sengaja diterbangkan ke tanah, gunung, badan air, atau rintangan. Dalam skenario CFIT yang khas, awak pesawat tidak menyadari situasi tersebut sampai terlambat untuk menghentikannya. Istilah ini diciptakan oleh para insinyur di Boeing pada akhir tahun 1970-an.
Kecelakaan di mana pesawat berada di luar kendali pada saat tabrakan, karena kegagalan mekanis atau kesalahan pilot, tidak dianggap sebagai CFIT (dikenal sebagai penerbangan tidak terkendali ke medan). Kecelakaan yang diakibatkan oleh tindakan yang disengaja dari orang yang menerbangkan pesawat, seperti tindakan terorisme atau bunuh diri oleh pilot.
Menurut Boeing, CFIT adalah penyebab utama kecelakaan pesawat terbang yang melibatkan hilangnya nyawa. Ini telah menyebabkan lebih dari 9.000 kematian sejak awal era jet komersial. CFIT diidentifikasi sebagai penyebab 25% kecelakaan USAF Kelas A antara tahun 1993 dan 2002.
Pesawat A320 ini jatuh ke Laut Hitam dan menewaskan semua 105 penumpang dan 8 kru di dalamnya pada tanggal 10 Juli 2004. Itu adalah kecelakaan CFIT.
Pertanyaan dan Jawaban
T: Apa yang dimaksud dengan CFIT?
J: CFIT (Controlled Flight Into Terrain) adalah kecelakaan di mana pesawat yang layak terbang, di bawah kendali pilot, secara tidak sengaja diterbangkan ke tanah, gunung, badan air, atau rintangan.
T: Siapa yang menciptakan istilah "CFIT"?
J: Istilah ini diciptakan oleh para insinyur di Boeing pada akhir 1970-an.
T: Apakah kecelakaan di mana pesawat berada di luar kendali pada saat benturan dianggap CFIT?
J: Tidak, kecelakaan di mana pesawat di luar kendali pada saat benturan tidak dianggap CFIT; mereka dikenal sebagai penerbangan yang tidak terkendali ke medan.
T: Apakah tindakan yang disengaja seperti terorisme atau bunuh diri oleh pilot dianggap CFIT?
J: Tidak, kecelakaan yang diakibatkan oleh tindakan yang disengaja dari orang yang menerbangkan pesawat tidak dianggap CFIT.
T: Berapa banyak kematian yang disebabkan oleh CFIT sejak era jet komersial dimulai?
J: Menurut Boeing, CFIT telah menyebabkan lebih dari 9.000 kematian sejak awal era jet komersial.
T: Berapa persentase kecelakaan USAF Kelas A yang disebabkan oleh CFIT antara tahun 1993 dan 2002?
J: Antara tahun 1993 dan 2002, 25% kecelakaan USAF Kelas A disebabkan oleh CFIT.
