K5 Blazer adalah versi SUV ukuran penuh terkecil dari keluarga Chevrolet C/K Truck. Itu ditambahkan ke lini Chevrolet pada tahun 1969. Blazer ukuran penuh digantikan pada tahun 1995 oleh Chevrolet Tahoe. Pada tahun 1970, GMC memperkenalkan model truknya sendiri, yang disebut Jimmy, nama Blazer juga dihentikan pada tahun 1994 dan digantikan oleh GMC Yukon. Namun Blazer memiliki desain ulang pada tahun 1992 yang kemudian menjadi Tahoe pada tahun 1995. Keduanya didasarkan pada truk wheelbase pendek. Mereka tersedia dengan penggerak roda belakang atau penggerak empat roda. K5 Blazer dan Jimmy memiliki atasan yang dapat dilepas "full convertible" sampai tahun 1975. Pada tahun 1976, GM memperkenalkan desain setengah kabin yang tidak terlalu rentan terhadap kebocoran. Itu sedikit lebih aman dalam kecelakaan rollover. Setengah kabin ini juga memiliki bagian atas yang bisa dilepas. Ini dimulai dari beberapa inci di belakang pintu pengemudi / penumpang sampai ke bak belakang.
Chevrolet K5 Blazer
Generasi pertama 1969-1972
Ketika diperkenalkan pada tahun 1969, hanya tersedia sebagai penggerak 4-roda. Pada tahun 1970, model penggerak dua roda ditawarkan. Ada empat pilihan mesin: 250 in straight-6, 292 straight-6, 307 V8, dan 350 V8.
Blazer dirancang dan dipasarkan untuk bersaing dengan International Harvester Scout dan Ford Bronco. Keduanya awalnya ditujukan untuk seri Jeep CJ pendek. Tapi ketiganya jauh lebih kecil dari truk lain. Blazer adalah truk pickup yang diperpendek. Hal ini memberikannya ruang interior yang lebih luas. Ini juga menurunkan biaya produksi dengan platform bersama. Blazer dengan cepat menjadi populer. Untuk pertama kalinya, Blazer mengawinkan kemampuan off-road Scout dengan fitur "mewah" seperti AC dan transmisi otomatis. Pada saat itu biasanya tersedia pada mobil. Pada tahun 1970, Blazer sudah mengalahkan kedua saingan lamanya. Butuh Jeep (dengan Cherokee) dan Dodge (dengan Dodge Ramcharger) untuk memperkenalkan model serupa. Ford tidak memiliki model yang bersaing sampai tahun 1978 (pickup Ford F-Series).
Versi penggerak dua roda hadir dengan suspensi depan independen dan lengan belakang trailing, keduanya dengan pegas koil. Versi penggerak empat roda memiliki gandar depan yang solid dan menggunakan pegas daun depan dan belakang. Kedua versi tersebut menggunakan rem tromol di keempat rodanya hingga tahun 1971. Ini adalah saat seluruh lini truk ringan GM mendapat rem cakram depan standar. Tachometer adalah opsional.
Ada juga pilihan antara transmisi otomatis tiga kecepatan Turbo Hydromatic (TH350), transmisi manual tiga kecepatan, dan transmisi manual Synchromesh (SM465) empat kecepatan. Ada dua transfer case yang ditawarkan. Dana 20 hanya tersedia dengan transmisi manual. NP-205 tersedia dengan kedua jenis transmisi. Blazer memiliki ground clearance 8 inci (200 mm) dan sudut pendekatan 35 °.
1973-1991
Pada tahun 1973, jajaran truk ukuran penuh GM didesain ulang dan diperbarui. Roda kemudi miring menjadi opsional. Meskipun Blazer penggerak roda belakang diproduksi hingga tahun 1982, mayoritas yang terjual adalah penggerak empat roda.
Hingga tahun 1975, K5 memiliki bagian atas convertible yang dapat dilepas. Pada tahun 1976, desain setengah kabin diperkenalkan dan digunakan sampai tahun 1991.
Platform GMT400 diperkenalkan pada musim semi 1987 untuk truk model 1988. Namun, truk K5 Blazer, Suburban, dan crew-cab (empat pintu) tetap menggunakan platform sebelumnya hingga tahun 1991. Pada tahun 1989, gril depan diubah agar terlihat seperti yang digunakan pada seri pickup GMT400.
K5 Blazer tersedia dengan blok kecil 305ci (1981-1987), 307ci (hanya tahun 1973), 350ci (1973-1991), atau 400ci (1973-1980), 250ci Inline-6 (1973-1984), atau 6.2L Detroit Diesel (1982-1987). Mulai tahun 1981, transfer case NP208 digunakan. Dari tahun 1988 hingga 1991, transfer case NP241 digunakan dengan beberapa as roda.
Model K5 generasi kedua membuat kaca palka belakang dan bak belakang menjadi satu unit. Hal ini memungkinkan panel kaca ditarik ke dalam bak belakang. Ini menggunakan pegangan manual atau motor listrik untuk menaikkan dan menurunkan kaca. Untuk penghematan bahan bakar yang lebih baik, Blazer generasi kedua menggunakan 305 V-8 berkapasitas lebih kecil. Mesin-mesin ini menghasilkan torsi hampir sama banyaknya dengan 350 V-8. Namun, mesin-mesin ini tidak sekuat dan rentan terhadap detonasi (mesin mengetuk). Setelah tahun 1987, ketika injeksi throttle-body diperkenalkan di mesin truk, 350 dijadikan mesin standar.
M1009 CUCV
Sekitar tahun 1981, prototipe K5 Blazer digunakan sebagai testbed untuk kendaraan CUCV militer. Antara tahun 1983 dan 1987, apa yang dikenal sebagai M1009 CUCV adalah versi militer produksi dari K5 sipil. Perbedaannya adalah tidak adanya AC. Mereka memiliki pegas daun tambahan pada suspensi. Alih-alih baterai mobil 12 V normal, versi militer menggunakan sistem hibrida 12/24 volt. Mobil ini juga memiliki lampu depan yang gelap, pelindung sikat yang dipasang di depan, rak senapan dan pekerjaan cat khusus. Sebagian besar dari mereka dicat hijau zaitun atau dalam pola kamuflase hutan. Beberapa M1009 yang digunakan di gurun dicat cokelat. Semua M1009 ditenagai dengan mesin Diesel 6,2 L. Beberapa M1009 yang dinonaktifkan berakhir dalam penggunaan penegakan hukum (misalnya dengan Departemen Sheriff Los Angeles County). Beberapa dijual melalui lelang pemerintah. Beberapa masih digunakan oleh Garda Nasional.
Pertanyaan dan Jawaban
T: Apa itu K5 Blazer?
J: K5 Blazer adalah versi SUV ukuran penuh terkecil dari keluarga Chevrolet C/K Truck.
T: Kapan K5 Blazer ditambahkan ke dalam jajaran produk Chevrolet?
J: K5 Blazer ditambahkan ke jajaran produk Chevrolet pada tahun 1969.
T: Apa yang menggantikan Blazer ukuran penuh pada tahun 1995?
J: Blazer ukuran penuh digantikan pada tahun 1995 oleh Chevrolet Tahoe.
T: Apa nama versi GMC dari K5 Blazer dan kapan diperkenalkan?
J: GMC memperkenalkan model truknya sendiri pada tahun 1970, yang disebut Jimmy.
T: Kapan nama Blazer dihentikan dan apa yang menggantikannya?
J: Nama Blazer dihentikan pada tahun 1994 dan digantikan oleh GMC Yukon.
T: Apakah K5 Blazer dan Jimmy tersedia dengan penggerak roda belakang dan penggerak empat roda?
J: Ya, K5 Blazer dan Jimmy tersedia dengan penggerak roda belakang atau penggerak empat roda.
T: Apa perbedaan antara bagian atas "full convertible" pada K5 Blazer dan Jimmy dengan desain setengah kabin yang diperkenalkan pada tahun 1976?
J: K5 Blazer dan Jimmy memiliki atap "full convertible" yang dapat dilepas hingga tahun 1975, sedangkan desain setengah kabin yang diperkenalkan pada tahun 1976 sedikit lebih aman dalam kecelakaan terguling dan memiliki bagian atas yang dapat dilepas mulai dari beberapa inci di belakang pintu pengemudi/penumpang hingga ke bak belakang.