Rockcrawling
Rock crawling adalah bentuk ekstrim dari mengemudi off-road. Peserta menggunakan kendaraan mulai dari stok hingga yang sangat dimodifikasi untuk mengatasi rintangan (biasanya batu). Dalam rock crawling, pengemudi mengemudikan kendaraan roda empat yang sangat dimodifikasi seperti truk, Jeep, dan "buggy" di atas medan yang sangat keras. Lokasi mengemudi termasuk batu-batu besar, kaki gunung, tumpukan batu, jalur gunung, dll.
Rock crawling adalah tentang mengemudi dengan kecepatan lambat, hati-hati dan tepat, dan torsi tinggi yang dihasilkan melalui pengurangan gigi besar di drivetrain kendaraan. Perayap tebing sering berkendara ke atas, ke bawah, dan melintasi rintangan yang tampaknya tidak dapat dilewati. Sebagian besar kendaraan yang digunakan untuk panjat tebing terutama adalah 4x4.
Kompetisi rock crawling berkisar dari acara lokal hingga seri nasional. Kompetisi rock crawling terdiri atas rintangan yang panjangnya sekitar 100 hingga 200 yard (91 hingga 183 m). Setiap rintangan diatur dengan gerbang, mirip dengan lapangan ski. Biasanya seorang spotter (orang yang memandu pembalap) membantu pembalap melewati rintangan yang sulit. Spotter juga dapat menggunakan tali untuk membantu mencegah kendaraan terbalik.
Hummer H3 di Moab, Utah
Dasar-dasar perayapan batu
Kendaraan
Kendaraan yang biasa digunakan termasuk Jeep, Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser, Land Rover, Ford Bronco, Suzuki Samurai, International Harvester Scout. Juga, kendaraan seperti Mercedes Unimog karena as roda portal dan ground clearance yang sangat meningkat. Kendaraan-kendaraan ini dilengkapi dengan suku cadang khusus. Tenaga biasanya tidak menjadi masalah, karena perayap batu biasanya menurunkan rasio gigi mereka untuk melaju lebih lambat melewati rintangan tanpa mengulur-ulur mesin. Suku cadang khusus ini dapat mencakup:
- mengunci diferensial
- ban off-road yang lebih tinggi
- suspensi yang ditingkatkan
- kemudi empat roda
- roll cage untuk perlindungan pengemudi
- modifikasi mesin untuk meningkatkan performa, terutama torsi
- menurunkan persneling di salah satu atau semua transmisi, transfer case (termasuk sering menggunakan transfer case kedua untuk mengurangi persneling lebih banyak lagi), atau diferensial gandar
- derek
- pelindung tubuh (panel rocker, fender tabung, dll.)
- beadlocks (mengunci ban ke pelek untuk tekanan ban rendah)
- peredam kejut perjalanan panjang, drop shackle, konversi pegas-over (untuk meningkatkan perjalanan roda), kombinasi pegas/kejutan coil-over, dan lengan kontrol yang ditingkatkan
- as roda portal
Ban medan lumpur yang digunakan berukuran besar, bertekanan rendah, knobby, dan ban medan lumpur. Sebagian besar kendaraan memiliki transfer case dengan gigi rendah untuk menghasilkan torsi paling besar dalam kecepatan rendah yang digunakan untuk rock crawling. Dari segi suspensi, kendaraan rock crawling terkadang memiliki kit lift aftermarket yang dipasang, menaikkan sasis dan meningkatkan fleksibilitas suspensi. Kendaraan rock crawling yang sangat dimodifikasi kurang cocok untuk dikendarai di jalan raya dan jalan raya.
Membangun rock crawler khusus bisa menghabiskan banyak uang. Untuk kompetisi rock crawling, mendapatkan sponsor dapat membantu menutupi sebagian dari biaya ini.
Jeep Rubicon Rock Crawling
Ban medan lumpur yang menonjol
Pertanyaan dan Jawaban
T: Apa itu perayapan batu?
J: Rock crawling adalah bentuk ekstrem dari mengemudi off-road di mana para peserta menggunakan kendaraan mulai dari yang standar hingga yang sudah dimodifikasi untuk mengatasi rintangan, biasanya berupa bebatuan.
T: Jenis kendaraan apa yang digunakan untuk rock crawling?
J: Kendaraan yang digunakan untuk rock crawling termasuk truk, Jeep, dan "buggy" yang telah dimodifikasi dengan kemampuan penggerak empat roda.
T: Ke mana orang-orang biasanya pergi untuk rock crawling?
J: Orang-orang biasanya pergi ke batu-batu besar, kaki bukit gunung, tumpukan batu, dan jalur gunung untuk merayapi batu.
T: Apa yang diperlukan untuk menjadi sukses dalam panjat tebing?
J: Untuk sukses dalam panjat tebing, dibutuhkan kecepatan rendah, mengemudi dengan hati-hati dan tepat serta torsi tinggi yang dihasilkan melalui pengurangan gigi yang besar pada drivetrain kendaraan.
T: Berapa lama kompetisi biasanya berlangsung?
J: Kompetisi umumnya berkisar antara 100 hingga 200 yard (91 hingga 183 m).
T: Siapa yang membantu pengemudi melewati rintangan yang sulit selama kompetisi?
J: Selama kompetisi, pengintai akan membantu memandu pembalap melewati rintangan yang sulit. Pengintai juga dapat menggunakan tali untuk membantu mencegah kendaraan terbalik.
T: Apakah hanya kendaraan 4x4 yang digunakan dalam kompetisi ini?
J: Ya, sebagian besar kendaraan yang digunakan dalam kompetisi ini adalah kendaraan 4x4.
