Jembatan Kereta Api Windsor
Jembatan Kereta Api Windsor adalah jembatan 'lengkungan terikat' besi tempa di Windsor, Berkshire. Jembatan ini dirancang oleh Isambard Kingdom Brunel, dan membawa jalur cabang Great Western Railway (GWR) Brunel dari Slough ke Windsor (stasiun Windsor dan Eton Central). Jalur ini melintasi Sungai Thames antara Romney Lock dan Boveney Lock.
Jembatan ini adalah struktur bentang tunggal dengan tiga rangka tali busur yang menciptakan dua teluk untuk dua jalur GWR asli. Jembatan ini adalah jembatan besi tempa tertua di dunia yang masih beroperasi secara reguler. Ini adalah cikal bakal karya terakhir Brunel, Jembatan Royal Albert, Saltash. Jembatan ini terdaftar sebagai Grade II* pada tahun 1975.
Jalur ini dibuka pada tahun 1849. Pembangunan jalur ini tertunda dan tidak dapat dimasukkan dalam Undang-Undang Parlemen yang asli karena keberatan dari Provost dari Eton College. Jembatan batu bata dibangun antara tahun 1861-65 untuk menggantikan jembatan kayu asli.
Meskipun jembatan ini dibangun untuk menampung dua jalur, namun jalur di sisi hulu telah dihilangkan ketika jalur ini dirasionalisasi pada tahun 1960-an. Jalur rel di sisi ini sekarang membawa pipa saluran pembuangan atau pipa utama air.
Pertanyaan dan Jawaban
T: Apa yang dimaksud dengan Jembatan Kereta Api Windsor?
J: Jembatan Kereta Api Windsor adalah jembatan 'lengkungan terikat' besi tempa yang dirancang oleh Isambard Kingdom Brunel, yang membawa jalur cabang Kereta Api Great Western Railway (GWR) Brunel dari Slough ke Windsor, menyeberangi Sungai Thames di antara Romney Lock dan Boveney Lock.
T: Berapa banyak rangka yang dimiliki jembatan ini?
J: Jembatan ini memiliki tiga rangka busur yang menciptakan dua teluk untuk dua jalur asli GWR.
T: Kapan jalur ini dibuka?
J: Jalur ini dibuka pada tahun 1849.
T: Mengapa pembangunan jalur ini tertunda?
J: Pembangunan jalur ini tertunda dan tidak dapat dimasukkan ke dalam Undang-Undang Parlemen yang asli karena keberatan dari Provost Eton College.
T: Kapan jembatan batu bata dibangun?
J: Jembatan batu bata dibangun antara tahun 1861-65 untuk menggantikan jembatan trestle kayu yang asli.
T: Apakah Jembatan Kereta Api Windsor beroperasi secara reguler?
J: Ya, Jembatan Kereta Api Windsor adalah jembatan besi tempa tertua di dunia yang masih beroperasi secara reguler.
T: Berapa kelas jembatan ini?
J: Jembatan ini termasuk dalam Kelas II* yang terdaftar pada tahun 1975.
