Jembatan Lalon Shah
'Jembatan Lalon Shah adalah jembatan terpanjang kedua di Bangladesh. Perdana Menteri Begum Khaleda Zia meresmikan jembatan ini pada upacara yang diadakan di Paksey. Jembatan ini secara langsung menghubungkan wilayah barat laut dan barat daya negara melalui jalan darat. Sungai Padma telah memisahkan kedua wilayah tersebut.
Jembatan sepanjang 1,8 K.M telah dibangun sejajar dengan Jembatan Kereta Api Hardinge yang bersejarah di atas sungai Padma dengan bantuan keuangan dari Jepang. Untuk membangun jembatan, Pemerintah Jepang melalui JBIC memperpanjang pinjaman lunak ODA Yen ke Bangladesh dalam dua tahap. Perjanjian pinjaman tahap pertama ditandatangani antara Bangladesh dan Jepang pada tanggal 01 Juli 1997 sedangkan perjanjian pinjaman tahap kedua pada tanggal 31 Maret 2001. Total biaya jembatan adalah US$ 184 juta dimana JBIC berkontribusi sebesar US$ 141 juta, yaitu sekitar 80% dari total biaya.
Upacara peresmian diadakan di lokasi jembatan di Paksey pada tanggal 18 Mei 2004. Perdana Menteri Begum Khaleda Zia adalah Tamu Utama, sementara Duta Besar Jepang untuk Bangladesh, H.E. Mr. Matsushiro Horiguchi berbicara sebagai tamu istimewa. Ryutaro Koga, Wakil Direktur Jenderal JBIC Tokyo membacakan pesan dari Gubernur JBIC, Mr. Tsutomu Uchida, Kepala Perwakilan JBIC Dhaka hadir, di antara yang lainnya, dalam acara tersebut.
Jembatan Lalon Shah memiliki beberapa tiang pancang beton terdalam di dunia dan dek segmental kontinu terpanjang di dunia, didirikan dengan menggunakan teknik kantilever seimbang.
Pertanyaan dan Jawaban
T: Apa yang dimaksud dengan Jembatan Lalon Shah?
J: Jembatan Lalon Shah merupakan jembatan terpanjang kedua di Bangladesh yang menghubungkan wilayah barat laut dan barat daya negara ini melalui jalan darat.
T: Siapa yang meresmikan Jembatan Lalon Shah?
J: Perdana Menteri Begum Khaleda Zia meresmikan Jembatan Lalon Shah pada sebuah upacara yang diadakan di Paksey.
T: Sungai apa yang dilintasi oleh Jembatan Lalon Shah?
J: Jembatan Lalon Shah melintasi sungai Padma.
T: Siapa yang memberikan bantuan keuangan untuk pembangunan Jembatan Lalon Shah?
A: Pemerintah Jepang memberikan bantuan keuangan untuk pembangunan Jembatan Lalon Shah melalui JBIC dengan memberikan pinjaman lunak ODA Yen kepada Bangladesh dalam dua tahap.
T: Berapa total biaya pembangunan Jembatan Lalon Shah?
A: Total biaya pembangunan Jembatan Lalon Shah adalah sebesar US$ 184 juta, dimana JBIC memberikan kontribusi sebesar US$ 141 juta atau sekitar 80% dari total biaya.
T: Kapan upacara peresmian Jembatan Lalon Shah diadakan?
J: Upacara peresmian Jembatan Lalon Shah dilaksanakan pada tanggal 18 Mei 2004, di lokasi jembatan di Paksey.
T: Teknik apa yang digunakan untuk mendirikan dek segmental kontinu terpanjang di dunia di Jembatan Lalon Shah?
J: Teknik kantilever seimbang digunakan untuk membangun dek segmental kontinu terpanjang di dunia di Jembatan Lalon Shah.
