Sistem penilaian Kejuaraan Dunia Formula Satu
Ini adalah sistem penilaian Kejuaraan Dunia Formula Satu yang digunakan oleh Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). FIA menggunakan sistem ini untuk menentukan Kejuaraan Dunia Pembalap dan Konstruktor FIA sejak musim 1950. Kejuaraan diberikan kepada pembalap dan konstruktor (pembuat mobil) yang mencetak poin terbanyak selama musim berlangsung.
Dari tahun 1950 hingga 1959, poin kejuaraan diberikan kepada pembalap (dan tim yang dimulai pada tahun 1958) yang menetapkan lap tercepat.
Dalam beberapa musim, tidak semua hasil balapan akan dihitung untuk Kejuaraan Dunia. Hanya sejumlah hasil terbaik pembalap tertentu yang akan dihitung. Pada tahun 1988, hal ini menyebabkan hasil yang sangat tidak biasa. Alain Prost dan Ayrton Senna adalah pembalap McLaren. Mereka adalah dua pembalap terbaik tahun itu. Ada 16 balapan pada tahun itu, tetapi hanya 11 hasil terbaik yang diperhitungkan dalam kejuaraan. Prost memenangkan tujuh balapan dan menyelesaikan tujuh balapan di posisi kedua. Ia mencetak total 105 poin, tetapi hanya 87 di antaranya yang dihitung untuk kejuaraan. Senna memenangkan delapan balapan dan finis kedua dalam tiga balapan, memberinya 90 poin untuk kejuaraan dan 94 untuk musim ini. Hal ini menghasilkan peristiwa aneh di mana Prost mengambil rekor jumlah poin, namun Senna memenangkan kejuaraan. Sistem baru yang menghitung semua balapan diperkenalkan pada tahun 1991. Satu poin tambahan juga diberikan kepada pemenang balapan.
Sistem saat ini diperkenalkan untuk musim 2010. Sistem ini dirancang untuk memungkinkan lebih banyak tim dan pembalap untuk mencetak poin.
Juara Pembalap yang paling dominan dalam hal poin yang dicetak adalah Jim Clark. Clark mencetak poin maksimum 54 poin (6 kemenangan) pada tahun 1963 dan 1965. Dalam beberapa tahun terakhir, Michael Schumacher berhasil naik podium (salah satu dari tiga finis teratas) di setiap balapan musim 2002. Schumacher mencetak 144 dari maksimal 170 poin. Juara Konstruktor yang paling dominan belakangan ini adalah McLaren pada tahun 1988. McLaren mencetak 199 dari maksimum 240 poin yang tersedia. McLaren finis 134 poin di depan tim tempat kedua. Pada tahun 2002, Ferrari mencetak 221 poin dari maksimum 340 poin yang tersedia. Ferrari finis 129 poin di depan tim peringkat kedua.
Pada tahun 2002, Michael Schumacher mencetak 144 dari maksimum 170 poin Kejuaraan. (Mobil 2004 digambarkan)
